Velký a rychlý Slovakia Ring! (3. kolo Amatér Endurance Cup 2025)

V pondělí 29. září se jel 3. závod poháru Amatér Endurance Cup, i tentokrát v zahraniční, na slovenském Slovakia Ringu. Nejdelší okruh, co jsme zatím v rámci poháru jeli. 5,9 km, průměrnou rychlost za 6 hodin jsme spočítali na 121 km/h. I tentokrát byla mírná nervozita. Chtěl jsem jezdit rozumné časy, ale na simu jsem toho moc nenajezdil a technická sekce okruhu mi dělala starosti. Je tam pár míst, které když netrefíte, další 3 zatáčky můžete zabalit rovnou.

Zdroj: 1. fotoreportáž z 3. závod | Slovakia ring (6h) | Amater Endurance Cup 2025 🏆  objektivem Moa Crew
 
Zdroj: 1. fotoreportáž z 3. závod | Slovakia ring (6h) | Amater Endurance Cup 2025 🏆 objektivem Moa Crew

Auto jsme na Slovač přivezli zase o kousek vylepšené. Odlehčené o bordel pod palubkou, zatížené o přídavnou nádrž, díky které nově můžeme jezdit dvojhodinové stinty,  snížený podvozek o další 2 cm a jelikož jsme stále řešili váhavé chování pod plynem, byla vyměněná všemožná čidla a ventilky. Po příjezdu jsme vybalili depo, udělali potřebné přípravy, včetně kontroly všech tekutin, kontroly tlaků v pneu, dali pivo, dvě, tři a šli spát.

Zdroj: 1. fotoreportáž z 3. závod | Slovakia ring (6h) | Amater Endurance Cup 2025 🏆  objektivem Moa Crew
 
Zdroj: 1. fotoreportáž z 3. závod | Slovakia ring (6h) | Amater Endurance Cup 2025 🏆 objektivem Moa Crew

Den závodu začal pěkně zostra. Jakmile se otevřela kvalifikace a my začali jezdit první ostrá kola, auto začalo padat do nouzového režimu a dobré 2/3 výkonu byly v háji. Následovalo zkoumání, co je kde špatně. Hadičky byly na svých místech, sání za turbem plnilo taky správně, nikde nic nesyčelo ani neteklo. Hodina pryč a stále stejný problém. Asi 5 minut do závodu kluci vyměnili jedno z čidel, která se dávala nová, za to původní. Váha vzduchu pod klapkou. Heuréka! Váhavost pod plynem se sice vrátila, ale problém s nouzákem byl vyřešen. Mohli jsme startovat!

 
Zdroj: foto Michal Veselý 
Zdroj: foto Michal Veselý

Start jsme měli kvůli nepovedené kvalifikaci z 27 místa. David ale hned po startu udělal neskutečných 20 míst za 5 kol a najednou jsme byli na 7. místě. I když váhavě,  SAAB jel jak střela a nebyl problém brát konkurenci někde klidně třeba venkem. Pod dvou hodinách depo, dotankováno, kontrola pneu, které stále vypadaly OK a za volant přeskočil Míla. Vytáhl další 3 nebo 4 místa a byly jsme okolo 3. až 4. místa celkově a bezpečně 2. v kategorii. Před námi bylo klasicky "DTM lamino báwo", sice na dosah, jen jedno kolo před námi. Na poslední 2 hodiny jsem vzal SAABa já. Dostal jsem staronové Mišáky na dojetí a cílem bylo urvat jedno kolo na 1. místo. Hned po startu jsem to lamino bmw natřel na brzdách po rychlé sekci, ale neudržel jsem to a za pár kol jsem ho měl zase před sebou. V zatáčkách je hodně vidět, že to mají ještě o velký kus lehčí. Zhruba hodinu před koncem závodu jsem si ještě parádně zazávodil s Audi TT z týmu NASA Racing, kdy jsme si cca 5 kol vyměňovali pozice a pak už nás čekal finiš. Ještě, že tak. Po příjezdu do depa jsem se dozvěděl, že (už zase) nemám brzdy.

Zdroj: foto Michal Veselý
 
Zdroj: foto Michal Veselý

6 hodin jsme úspěšně dojeli. V kategorii opět na 2. místě, ale co pro nás bylo důležitější na 3. místě celkově z 35 týmů, což je pro nás zatím nejlepší výsledek a měli jsme z něj velkou radost i když se oficiálně v rámci poháru nehodnotí. Už teď se těšíme na poslední závod letošní sezóny, který se pojede opět v Mostě, 1.11. Držte nám palce :)